Le 21 Juin 2009, ont eu lieu les premiers essais du prototype 003.
les premiers tests sont intéressants et nous allons pouvoir procéder à quelques ajustements par la suite.
La puissance du moteur est tel que l'étagement de la boite de vitesse d'origine est complètement dépassé. Le proto démarre en 4ème avec 4 personnes à son bord. Un ajustement de démultiplication entre le moteur et la boite nous permettra l'utilisation complète de cette dernière, de faire baisser le régime moteur et de gagner encore un peu sur l'autonomie prévue.
Un meilleur réglage des commandes de l'accélérateur qui nous a causé quelques départs un peu "on /off"!!
Cette phase d'optimisation et de tests sera réalisée par la prochaine équipe d'étudiants, dès Octobre 2009.

En attendant, je vous laisse apprécier la vidéo...

Un grand merci aux étudiants pour leur implication, leur passion, et leur compétence.

Electro Air Bike sera en exposition devant le centre des Congrès de Reims les mardi 24 et Mercredi 25 mars , dans le cadre de la 13ème édition du Salon Innovact.

Une équipe de france 3 Champagne Ardenne est passé nous voir à l'improviste, le reportage est passé le 21 février au 19|20.

Voici la vidéo :

Mécanique et Décalco.



Dernières adaptations : Il sera maintenant possible de brancher deux masques respiratoires dans l'habitacle pour assurer une intervention en milieu "hostile". Il sera également équipé d'un enrouleur de tuyaux pneumatique pour apporter de l'air à un point précis dans la périphérie du véhicule.

Un rack comprenant toutes les connexions pneumatiques existantes est également mis en place afin d'optimiser au maximum les possibilités de recharge en air comprimé.

Plus que jamais, l'Electro Air Bike se positionne comme un véhicule utilitaire capable de réaliser des interventions précise en cas d'incident industriel. Il ne dégage ni chaleur, ni étincelle et porte assistance respiratoire aux passagers. Il offre une souplesse d'utilisation encore inédite.